台灣的這〝三多〞(一)

我有一個日本朋友，在歐洲住了頗長的一段時間，她曾經跟我感嘆，和歐洲比起來，日本可以說是一個招牌的國家，有時候招牌簡直是破壞景觀，和顯示一種虛浮俗氣的文化觀。她說歐洲人慣用整體建築來表現，而不太依賴表面的招牌，其實她應該是一種自我批判的味道，我跟她說，這樣或許有一點太過嚴厲了！不過她沒有來過台灣，我沒有跟她說日本的招牌，跟台灣任何一個大小都市比起來，那也只是小巫見大巫，整個台灣可以說是招牌立國！不只多而且形狀色彩特異。

一般我們說特異，可能有讚賞的意思，但是就台灣招牌我說的特異，卻只是單純的特殊怪異而已！一點點也說不上讚賞的意思。招牌的用意其實很簡單，就是簡單地，要讓人知道這是甚麼店？我賣甚麼東西？可是其實招牌存在的，另一個深層含意，卻未必有太多人整理思考過。其實他和另一多，「摩托車多」也有相通之處，也可能就是三四年前，我寫過「台灣的淺思」當中，台灣人可能隱含著海盜因子海盜性格中，優異的特質，如勇於挑戰、和活潑的熱能或動能，好的因子之外，壞的負面的因子，也就是只信任自己，很難形成集體共識，有的只是短暫的利益相互妥協，海盜存在的歷史，也和利益爭奪等長。

如果有很強的地域集體觀念，開店做生意的潛意識規模，一般可能先以地域性做市場規模想定，事實上對招牌的依賴性並不會很高，會把招牌做為重點的，那應該就是想定，過路的或陌生的為目標。而台灣這六十年的政治發展模式，無形中也是助長這種負面因子，泛濫成型的主要兇手，台灣公路異常發達，這對地小人稠的地域，其實是一種沒甚麼腦筋的，交通規劃、設計與運用。但是政客任期短暫，開條馬路最顯而易見，容易的以有形政績討好選民，另外更能依這個大義名分(發展交通)，獲取利益或雨露均霑，所以黃金店面好建，但是黃金生意，卻未必能簡易發展成功，也不是能輕易維持。

所以台灣到處，都是這種買〝黃金店面〞，卻只能做〝銅鐵生意〞的小民，當初的政客，可能已經不知去向！說民主是「人民是主人」不是唐突可笑嗎？這種招牌的主人，可是真實，卻可能只是黃金店面、銅鐵生意的奴隸！我看到台灣滿街滿市的招牌，所想到的，卻不是我那位日本朋友的景觀、文化觀，而是滿街的掙扎！有的甚至已經掙扎道路中央了。然後路上、路口，也通常會擠上另一多的摩托車，在台灣天氣熱、又方便自由，騎摩托車似乎順理成章或理所當然，很多台灣人也都平常視之。警告地球溫暖化的專家，常用「溫水中的青蛙」做比喻，而其實這種粗製濫造的交通設計與發展，正是台灣的政客與交通專家，聯手設計的〝溫水湯〞！而台灣人(青蛙)，好像也很配合劇情傻傻未知！