台灣的背面 (一)

2007年1月回國搭乘台灣新幹線(台灣高鐵)，在烏日站(台中站)內人看著一大片荒地，說這種視野遼闊的景象不知能持續多久？我跟她說這片看似荒地，大概該佔的都已被佔光了，搞不好成天看台灣高鐵笑話的人，就是想佔而沒能佔到好處的人也說不定。金錢不是萬能，但是也只有金錢最接近萬能！這在太陽底下的世界各國，恐怕都是相同的定律，台灣要能免俗可能也難。中華文化創造了一種奇怪的動物，就叫做〝聖人〞，他就跟麒麟跟龍一樣，是專門創造出來騙人用的，不會發生、不可能存在的事與物，卻喜歡用來矇騙自己。

所以「邏輯｣在中華文化的淫威之下，一直是沉默的！而台灣新幹線橫度過台鐵烏日站上方，我期待它能劃醒有如沉睡，象徵中華文化般的台鐵。台鐵也是出身日系，連左行也仍是出生時原樣未曾改變，但是被國民黨的中華文化搞了60年，看到台鐵的一身老態龍鍾，總會讓我聯想到在春帆樓簽定「馬關條約｣，一直痰盂不離身、佝僂的李鴻章。「鐵路｣一直是詮釋人類旅行最佳的代表物，全世界至今仍有成千上億以上的鐵道迷，而多數的鐵道迷對SL(Steam Locomotive蒸汽機關車)仍是情有獨鍾，最主要的是蒸汽機關車，曾經載著人類的〝夢〞馳騁在山林和原野，這種古典浪漫的旅行詮釋方式，最能打動人類的心的底層。可是台灣人或台鐵，似乎是把這一點點〝浪漫〞給丟棄了！

坐上台鐵也許你會發現，台灣的建築物幾乎是背著鐵路建築，也就是好像看到的都是台灣的〝背部〞，而台鐵就好像在冷冷的背脊後面，可有可無的〝悶跑〞經年，說似可憐也是無奈，他最像〝姥姥不疼、舅舅不愛〞的代表。對於台鐵我有說不完的怨言，可是也有一點，再怎麼憤恨也無法放棄，只因為它是少有的國營企業當中，自始一直用〝台灣鐵路局〞，也因為如此所以都是一種恨鐵不成鋼的心情。我支持台灣新幹線的同時，其實更有一份期待，希望台鐵能即時奮起，新幹線象徵的現代與快速，並非就是人類對於〝行的文化〞的全部，快速使人類無遐作夢，古典和浪漫是高鐵無法或很難從台鐵奪走的優勢。