其實所謂在地經濟的概念，就是經濟學的原始模型。所謂的國富(國家的財富資產)，是指勞動者、地主、資本家之間，以薪津、地租、和利潤的形式各為分配，也就是資本、土地、勞働力，各種不同投入，產生各種富的分配。這也是古典派經濟學，大多數的立論根本，而這個之前，即是大航海時代，所帶來的重商主義盛行的時代。
重商主義又稱為重金主義，主要的理論核心和做法有兩個，一是：富就是金銀貨幣，透過金銀的累積，是國力的增大的主要手段。一是：貿易差額主義，推展輸出、限制輸入，以維護國內產業的保護和育成。作法很多樣，但是理論卻是意外地簡單明瞭，但是注意，資本、土地、勞働力，還是在本國經濟流動循環之中！後來的產業革命，才帶出來重農主義的反省主張，和古典學派經濟學的學說理論。
再加上中國的政治統戰運用，就成了今日台灣進退維谷的現象。中國熱在台灣被變相地吹捧，西進、西進、已經是不長進媒體與讀書人(在這裡我不稱之為知識份子)，每日必頌的口頭禪，再加上政治上的意圖眾口鑠金，已成為一種變態的顯學式的浮光掠影，震爍得台灣民眾憂心忡忡。台灣派的知識份子不知是懶惰還是無能，也放任這種情勢恣意縱橫，政客的愚昧阻擋無方甚而順勢推擁者，也不絕如縷。中國勢必成為一個很大的世界工場，我也無意否定，但既然想走現代資本主義的路子，那資本主義的試煉豈會放過中國，很多跡象正要顯現，中國的經濟精英最好是虛心以對，台灣的經濟精英最好是虛心，再加上冷靜注意研究比較實際。
真正改變世界經濟各種結盟或對抗的，一次是航海、一次是航空，這交通技術改變了既有經濟體的客觀市場規模。技術與資本都是經濟必須思考的重點，技術的有無，有時是經濟發展的關鍵。16世紀擁有優異航海技術的國家，縱橫世界經濟市場的，諸如葡萄牙、西班牙、荷蘭甚至英國，基本上都是屬於幅員不大的小國，但其影響力卻遠至亞洲。航空技術的發展，當然已幾乎徹底改變了這個結構，全球化理論乃是源自於這個基點，但真正使全球化發足的，可能是要到東歐解體之後，當然主要的是以美國為主。
所謂〝國 家〞乃是「自然人，為求解消因各別展開自由活動所產生的不便，所訂立社會契約產生的，國家應為自然人的國民服務。｣。亞當斯密依此發展出自由放任的經濟學說，而後李嘉圖(David Ricardo)把古典學派學說更行理論化，而且發現了〝比較優位說(比較生產費說) 〞，主要的內涵是不止國內市場，在國際貿易市場自由(貿易)主義如果能夠實現，對貿易的雙方都是能帶來利益。而甚至到今日的各種經濟全球化、和地域經濟體，所在進行的理論都是源自於他的理論。
東南亞是指包括中南半島以及馬來群島，它包含以下11個國家：緬甸、泰國、寮國、柬埔寨、越南、馬來亞、菲律賓、新加坡、印尼、汶萊和東帝汶。
中南半島：
在陸地上的國家：緬甸、泰國、寮國、柬埔寨和越南。
在海面上的國家：菲律賓、新加坡、印尼、汶萊和東帝汶。
馬來群島：
位於中南半島的東南方，共有兩萬多個島嶼，習慣上稱作南洋群島被南中國海分成兩部分，所以它既有大陸又有島嶼部分。
東南亞位於兩大文明之間，以及東西方文明交流的交通要道上，但事實上卻沒有因為這個重要位置，而被詳細了解，甚至從人類文化學上來看，無疑的他是 最悲情的區域。他沒有能夠在漸進性的人類文史上發展，而是跳躍性地，由另一個發展比較前進的文化強行進入，西亞回教、印度佛教的進入，中國的海上絲路的開 拓，在這個沒有侵略字眼的地方，也留下了明顯的侵略印記，歐洲的現代文明。卻是用優雅的字眼來包裝侵略的本質。這是我認為再次要研究東南亞之前，必須先再 次認清經濟學和人類文化史的真實本質。
經濟學史第一次被使用是在17世紀的德國，而開始把經濟學體系化，則是被推崇為〝經濟學之父〞的亞當.斯密Adam Smith，他所寫的經典書「國富論｣，發表時，已是1776年美國獨立4個月前的事了，也由此開始了古典學派的風騷。但他的理論卻是由狩獵、畜牧、農耕 導入形成，事實上則是接續人類文化史而來的。而東南亞諸國變動最劇烈的，卻剛好是歷經大航海時代，緊接而來的產業革命，歐洲的強權不只盡力翻弄東南亞、消費東南亞，甚至近代經濟學，很多的理論完全是依歐洲的進度在發展，很多當時所留的紀錄，多是由因怕東南亞土著民族攻擊，而一直住在船上的歐洲人在船上完成的，因此事實上對於東南亞不只不了解，甚至可能是誤解。
香蕉的例子由於我在日本，所以確實的實証，並沒有很實際掌握，但是卻很符合國民黨，占台所一貫施行的施政考慮與方式！也就是壟占利益勝於發展考慮！現在不也多是如此？！中國台商經濟模式，不就正是也用相同的思考、相同的手法？我說過要網友去觀察，你己身周邊的所謂五金百貨行，增 加了多少？所賣的日常必需品，沒有九成大概也有八成中國製造？！其主要模式可能也是，台商帶著資本到中國土地、投資設備、使用中國勞働力，創造中國就業， 商品銷回台灣，再次累積資本，到台商(在中國)手中，然後再繼續循環。我說明過「通貨緊縮螺旋」deflationary spiral，而台商和如今的政府政策，無疑正是加速這個向下螺旋的速度！
沒有穩固的在地經濟，全球化只是空談！全球化的的利器，只有兩個:資金和技術。全世界再笨的國家，都知道要累積資本和累積技術，而標的當然是本國，因為如果不是本國，那就沒有任何意義！幾年前中國確實是需要台灣的資金與技術，所以吸引了台商，但是就像社會一般賭博的人，喝酒談的都是贏的那幾次，卻永遠不提輸的時候，和輸了多少？即使已經輸到負債累累，那就更不能提到輸的事。
許多事情具體而微或一葉知秋，我也曾寫過台灣的機車滿街跑，但是真正台灣自始，就台灣製造的新三東機車，卻已經幾乎沒多少人知道了！他曾經有過二衝程五十 CC機車，當時甚至銷售比日本機車好，但是一紙命令五十CC不能載人，就讓這一家台灣企業，雞飛狗跳甚至因而破產關門！一個萌芽中的台灣機車工業，就此進 入短期投入、快速獲利的裝配工業型態。而這種發展型態，不就也是現今台灣電腦工業發展模式的前身？或者電腦工業的發展，不就是機車工業的翻版？也就是利益先於技術考慮！因此此處無利可圖時，當然眼光就轉到中國去了。
以前好像我也已經有過說明，由於我大學教育就是在日本，所有寫過的論文，我也維持一個原則，不以台灣最為主題！這有兩個原因，一是：當時網路並不發達，在 日本要蒐集台灣的資料，少而零散，另一個原因是：我不願意因為是外國留學生，而期待被另眼看待，在日本而用台灣作研究主題，不只同學不熟，可能教授也不完 全熟悉，根本是不同平台的感覺，而且我覺得有一點求饒或混水的感覺。所以所讀的不是日本就是世界，和我的同學完全同一平台，競爭學習和被評斷，而應用回台 灣，這是我認知的留學的價值。
如果是要我真實地表明，個人所開的主題當中，〝經濟學漫談〞應 可說是〝我的最愛〞，每次想聚精會神寫這一欄，但是總是會被自己仍很不成熟的暴躁脾氣影響，以致於不斷拖 延、不斷拖延。在台灣缺乏經濟思考訓練的，往往都是位高權重的人，而且也似乎風行草偃地蔓延到整個社會，再加上網路興起一般人的閱讀和思考，正以另一種型 態在改變，而政治性的思考正在一點一滴地浸淫。
亞當史密斯除了主張Laisser-faire(自由放任)之外，事實上 他也認為政府應該是類似一種夜警國家，但可能很少人會想去了解，為什麼是 夜警國家？或什麼是夜警國家？簡單的說那就如白天應該是自由放任，到了晚上人民休息了，國家就像夜警一樣要努力巡邏，保障週遭避免受到突如其來的破壞，國 家應該是極力於體系的完整保障，而盡量避免在白天人民活躍的活動期，作過多不必要的干涉。經濟思想上有很多是源自於，哲學上的細膩的情緒或認知的分辨，而 不像政治上急促地要馬上下價值判斷、或價值分辨。
