機車害台灣 (一)

日本九州面積約4萬2千平方公里，人口大約1千4百萬人，是日本第三大島，也是我個人認為和台灣最相像的一個島，面積相近、氣候相似，也是我認為日本最適合居住的一個島。我曾經遐想當初阿扁當上總統時，民進黨政府應該大方宣布和善政策，也就是在台灣一票中國志願的人，應該讓他們自由登記可以搬往中國，甚至提供一個可接受的定額補助，幫他們完成成為中國人歸鄉的心願。如此一方面也符合人道做法，一方面也可讓台灣避免分裂的認同，果真能如此，那麼台灣人口少掉，那些選輸鬱卒的〝中國台灣併種人〞，可能就跟九州相仿而接近理想人口！

已經多少年了，台灣似乎已經漸漸失卻了，做正常的夢、做一個綺麗的夢、做一個健康又韻味無窮的夢的能力！我一直觀察這幾年的台灣，試圖找出蛛絲馬跡或是癥結，後來我發現，原來台灣有如一個很大很大的鼎，而台灣人大多數的人，不管你是藍是綠卻有如青蛙，正在溫水中被慢慢加溫，而很難或無法察覺！日文有一詞叫做「飼殺」，簡單解釋就是把你養在身邊，卻不用也不管，雖然是飼養卻和殺你沒兩樣，就像職業棒球隊，把天敵的投手買來，卻丟在牛棚不用也不管，雖然是買來了，卻好像殺掉一個敵手作用相同。

台灣也流行一個詞叫做「秒殺」，真正的意思可能是其他，但是我總認為全台灣絕大多數人，彷彿正在接受一秒一秒的殺害，而不自知！這種「秒殺」看似輕微不起眼，長久了卻是很要命。以前我曾批判過台灣的三多，也就是招牌多、電視多、和機車多！招牌多和機車多，來自同一個病態思考，電視多和機車多，正是不斷不斷地，以秒為單位扼殺的兇手，殺甚麼呢？殺無數無數台灣人的腦細胞，而不被查覺！而這三多合起來，正是每分每秒殺台灣人的腦細胞，殺台灣人的意識型態，斬殺台灣人的人生觀、價值觀、和美感等等。

為什麼招牌多？可能就是源自於因為公路發達、和過度膨脹！台灣地窄人稠，鐵路系統的大量運送效率，原就優於公路！可是點性發展和投資耗時費力，是其限制，因此公路的低投資、快速而明顯，相當程度地符合，台灣人性急好自由的海島個性！也符合中國來的國民黨統治層，耗費不多、又可有效「飼殺」！再加上僧多米少的政治權位「誘殺」，造成一干政客急公好利，爭取表現又可創造財利，並可從中上下其手，因此重公路而抑鐵路，就成了政治利益集團的交通最高準則。